Terminal d'aéroport à structure métallique
Spécifications
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Dimension |
Taille |
Longueur |
Adapté aux exigences |
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Largeur |
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Hauteur |
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Portée |
Travée unique |
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Multi-durée |
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Qualité |
Principal |
Matériel |
Q235B, Q345B, Q355B |
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Coupe transversale |
Acier à section H-, acier à section C-, tube carré, acier à canal, acier d'angle, etc. |
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Connexion |
Assemblage par boulons à haute résistance-, soudage, boulon + soudage (réglable selon les exigences de construction) |
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Anti-corrosion |
Galvanisation à chaud-, dérouillage par sablage, dérouillage par grenaillage |
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Protection incendie |
Revêtement ignifuge-couche mince/épaisse-couche-, panneau ignifuge |
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Conception structurelle |
Forme structurelle |
Cadre courbé, ferme, cadre rigide |
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Charges de vent et de neige |
Personnalisé selon les exigences et les codes/normes locaux |
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Qualité sismique |
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Apparence et revêtement |
Couleur |
Adapté aux exigences |
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Forme spéciale |
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Ouverture |
Type de porte |
Porte roulante, porte coulissante, porte battante |
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Type de fenêtre |
Fenêtre fixe, fenêtre à battants, fenêtre coulissante, fenêtre à persiennes |
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Lumière du jour |
Ceinture d'éclairage de toit, lucarne, fenêtre murale latérale haute |
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Ventilation |
Puits de lumière pour ventilation de toit |
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Bardage |
Revêtement de toit |
Plaque d'acier de couleur, panneau sandwich |
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Revêtement mural |
Plaque d'acier de couleur, panneau sandwich |
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Cette spécification est à titre de référence-la mise en œuvre finale peut être ajustée en fonction des exigences spécifiques du projet-.
Pourquoi Wanxiang
Travailler avec Wanxiang sur les terminaux aéroportuaires à structure en acier est un processus collaboratif qui garantit que vos installations répondent aux besoins uniques des aéroports. Avant le début du projet, nous étudions les besoins fondamentaux et les idées de conception de votre terminal, analysons le climat pour garantir la résistance au vent, vérifions les normes de sécurité et optimisons l'espace pour le flux de passagers de pointe, et toutes ces étapes contribuent à construire une base de conception solide.
Nous sélectionnons ensuite le kit de construction approprié, le personnalisons pour une utilisation aéronautique et sélectionnons des matériaux durables. Nous incluons également des options de couleurs flexibles et des fenêtres-économes en énergie, tout en gardant les ajustements de mise en page dans les limites du budget.
De la conception à la construction, nous fournissons de l'acier à haute résistance-qui peut supporter de lourdes charges, notre équipe d'experts se coordonne avec les fournisseurs d'équipements aéroportuaires et transforme le kit de base en un terminal fonctionnel qui améliore l'expérience des passagers et répond à des normes strictes.
Avantages principaux
- Structure à haute résistance- – Résiste aux environnements difficiles, protège les passagers et le personnel, répond à des normes techniques strictes
- Conception libre de-colonnes à grande portée- : élimine les limitations d'espace, s'adapte aux zones d'enregistrement-dans les zones d'attente, les halls d'attente et les zones de transit
- Contrôle qualité strict – Surveillance complète-du processus, depuis les matières premières jusqu'au formage, conforme aux principales normes de l'industrie.
- Faible maintenance à long terme – Propriétés de l'acier durables, réduit les coûts opérationnels et minimise les temps d'arrêt
- Polyvalence fonctionnelle – S'adapte aux divers besoins des terminaux, prend en charge le flux de foule, la disposition des équipements et les demandes d'expansion
Comparaison
Bâtiment à structure métallique vs bâtiment en béton
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Avantages du bâtiment à structure métallique |
Inconvénients du bâtiment à structure métallique |
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Structure légère |
Coût initial plus élevé |
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Construction rapide |
Entretien élevé |
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Capacité de grande portée |
Besoin d'un revêtement épais-résistant au feu- |
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Avantages de la construction en béton |
Inconvénients du bâtiment en béton |
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Coût initial inférieur |
Mauvaise résistance aux fissures |
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Faible entretien |
Temps de construction plus long |
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Bonne durabilité |
Faible recyclabilité |
FAQ
Q : Combien de temps prend habituellement la construction d’un terminal en acier ?
R : Cela varie selon l'échelle et la complexité du terminal, allant généralement de plusieurs mois à plus d'un an dans la plupart des cas.
Q : Quel est le cycle de maintenance commun pour les terminaux en acier ?
R : Des contrôles de routine sont effectués périodiquement, avec des inspections complètes généralement programmées chaque année ou basées sur les conditions réelles.
Q : Les terminaux en acier peuvent-ils résister aux catastrophes naturelles courantes ?
R : Ils sont conçus pour résister à des risques tels que des vents violents ou des tremblements de terre, conformément aux exigences du code du bâtiment local.
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